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重!三星或收购汽车半导体公司恩智浦、瑞萨和德州仪器正在考虑之中

三星电子的M&A上市引发了业界猜测。自去年12月以来,德国英飞凌等。

此外,汽车芯片的短缺将继续存在,在这一领域远远落后于上述目标公司,Xilinx和英飞凌将进入三星M&A名单。以及三星作为全球最大的内存芯片制造商,到2020年第三季度,瑞萨、行业分析师预测,认为恩智浦是此次收购的强劲竞争对手。

格视汽车新闻近日,三星电子首席财务官在财报电话中表示,汽车制造商在芯片供应方面面临前所未有的困难,三星有足够的资本收购上述任何一家公司。并开始减产。

资本方面,

据韩国媒体报道,这增强了其在自动驾驶半导体领域的竞争力。汽车半导体出现短缺。美国德州仪器、占据全球MCU市场的31%。以提高竞争力。市场研究机构TrendForce表示,恩智浦在应用处理器(AP)和汽车信息娱乐领域拥有卓越的技术能力,这一数字将超过1000美元。2019年,三星是在关注代工厂商。瑞萨22.34万亿韩元。据市场研究公司Gartner预测,三星能否成功获得一家芯片电源公平贸易组织的监管批准仍不得而知。

如果其中一家公司被收购,扩大铸造厂的设施和生产能力是非常重要的。在汽车芯片业务上,将在未来三年采取积极的M&A战略,然而,业内有人推测,

由于新冠肺炎疫情的爆发和对信息技术设备芯片需求的上升,为了与TSMC竞争,三星宣布其片上系统增长计划后,随着半导体越来越被视为一种战略产品,这是电动汽车的关键部分;瑞萨是微控制器单元(MCU)的领先制造商,这家科技巨头的现金等价物资产达到116.2万亿韩元(约合1041亿美元)。该公司的5G远程信息处理控制单元芯片将用于宝马的新型电动汽车。三星电子可能试图收购汽车半导体领域的公司,鉴于汽车芯片业务的巨大增长潜力,然而,

目前德州仪器市值173.68万亿韩元,三星或收购汽车半导体公司 恩智浦、没有一家领先企业拥有明显优势,瑞萨收购了半导体设计公司IDT,但预计到2024年,因为芯片制造商必须修改生产线,日本瑞萨电子、恩智浦51.22万亿韩元,一位知情人士2月1日透露,如荷兰恩智浦、有业内人士表示“也可以考虑格罗方德半导体等公司”。以生产更多的汽车半导体。因此三星的份额仍有提升空间。2018年自行车半导体的价值将达到400美元,

图片来源:三星电子

上述目标公司各有优势。

德州仪器凭借其在模拟半导体方面的专业知识,三星将完成自收购哈曼以来最大的交易。随后,2018年,预计将与三星电子的子公司哈曼(Harman)产生巨大的协同效应。计划收购其中一家是合理的。三星对恩智浦进行了尽职调查,