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行驶8万公里后 特斯拉Model 3电池退化8%

汽车显示的有效能量为71.4千瓦时,813千瓦时(60%)

交流电充电:7,损失可能是7%或7.5%。

这确实是一个相当大的损失,该款3的电池容量进一步退化,从测试结果来看,但在比约恩的测试中,与新车相比,电池好像每行驶1万公里就会退化1%,电池输出的所有最新和以前的结果如下:

2019年4月27日:73千瓦时

2019年10月15日:69.6千瓦时(因软件丢失2千瓦时)

2020年6月13日:68.8千瓦时(降解6%)

2021年2月6日:67.0千瓦时(降级8%)

比约恩解释说,995千瓦时(40%)

总计:19,但这只是一个推断。比约恩估计电池的总有效能量为67.0千瓦时(相比之下,近两年(22个月)行驶8万公里后,损耗约为8%。国外知名博主比约恩尼兰(Bjrn Nyland)再次测试特斯拉Model 3 Performance的电池容量。但影响不应该太大,低温(-13C)可能会影响测试结果,

20万km(或使用5年后)初始容量将达到80%(退化20%),

据外媒报道,

型号3(来源:特斯拉)

测试表明,而新车的有效能量为73千瓦时。电池容量损失6%。808千瓦时

在测试期间,

DC充电:11,此前,